La sortida a la plaça Sant Jaume va desfermar l’entusiasme del públic en una edició marcada pel debut d’unitats molt especials.
El retorn al Port de Sitges-Aiguadolç i l’arribada multitudinària a La Fragata van confirmar l’arrelament popular de la prova
El 68è Ral·li Internacional de Cotxes d’Època Barcelona-Sitges, celebrat aquest diumenge 1 de març, ha recuperat els valors de les millors èpoques de la prova. L’èxit de convocatòria d’aquesta edició, que va haver de tancar les inscripcions setmanes abans del previst, s’ha posat de manifest en un elenc de vehicles de molt alta qualitat.
En total, 82 automòbils i 16 motocicletes van participar en el concurs oficial, als quals es van sumar 2 cotxes i 3 motos integrats en la caravana fora de classificació, superant així el centenar de vehicles en recorregut.
Una de les dades més destacades de la present edició va ser l’increment de l’antiguitat mitjana del parc inscrit: més del 75 % dels automòbils superaven els cent anys d’edat. Com correspon a la tradició del Ral·li, l’encarregat d’obrir la caravana va ser el cotxe més antic, honor que en aquesta ocasió va correspondre al Peugeot Type 19 de 1899, propietat de la portuguesa Fundação Abel e João de Lacerda. El Cudell De Dion 2-1/4 HP de 1898, de la mateixa col·lecció, el va acompanyar en la sortida de la plaça Sant Jaume, des d’on es van dirigir cap a la Via Laietana i el Passeig de Colom en direcció a Sitges.
El recorregut urbà per Barcelona es va desenvolupar amb total puntualitat i sense incidències remarcables, acompanyat per milers de persones que es van concentrar en diferents punts de l’itinerari. El pas per les Costes del Garraf va tornar a ser un dels moments més emblemàtics del recorregut, combinant exigència mecànica i valor paisatgístic.
Després del tram revirat, la caravana va recuperar la seva parada al Port de Sitges-Aiguadolç, absent durant les tres darreres edicions a causa de les obres de modernització del recinte. El retorn al port va ser rebut amb una notable afluència de públic, que va convertir l’espai en punt de trobada i transició abans del tram final cap al centre de Sitges.
L’arribada a La Fragata va confirmar l’arrelament popular del Ral·li. Milers de persones van acompanyar la desfilada final fins a l’esplanada, on els vehicles van quedar exposats durant diverses hores.
El president de Foment de Sitges, David Rosell, va destacar al final de la jornada que “el Ral·li no és només una desfilada de vehicles històrics, és un esdeveniment cultural que connecta generacions i projecta Sitges i Barcelona a l’àmbit internacional. Veure més d’un centenar de màquines centenàries recórrer aquest itinerari amb aquesta resposta del públic demostra que el patrimoni, quan es cuida i s’organitza amb rigor, continua plenament viu”.
CLASSIFICACIONS 2026
GRUP I – Fins a 1908
1r – Nº 3 Panhard Levassor Type X
2n – Nº 4 Renault Type-G
3r – Nº 2 Wolseley Siddeley
GRUP II – De 1909 a 1914
1r – Nº 15 Peugeot Bébé
2n – Nº 12 Chevrolet H4
3r – Nº 5 Hupmobile Roadster
GRUP III – De 1915 a 1920
1r – Nº 21 España
2n – Nº 17 Ford T
3r – Nº 20 Delahaye Coupé Chauffeur Landaulette
GRUP IV – De 1921 a 1928
1r – Nº 49 Delage DI 2a Sèrie
2n – Nº 33 Bugatti Brescia
3r – Nº 44 Bentley 3 Litre Speed
CLASSIFICACIÓ MOTOS
1r – Nº 1 Cudell De Dion
2n – Nº 3 Matchless H
3r – Nº 14 Norton ES2
PREMI RACC AL PARTICIPANT MÉS JOVE
Tomàs Pujol Orriols
PREMI AMICS DELS COTXES VETERANS
Guillermo Solé
PREMI FEDERACIÓ CATALANA DE COTXES HISTÒRICS AL COTXE MÉS EMBLEMÀTIC
Família Orriols
PREMI CLASSIC MOTOR CLUB DEL BAGES AL COTXE MÉS ANTIC
Nº 1 Peugeot Type 19
PREMIS A L’ELEGÀNCIA
1r – Nº 18 Charo García
2n – Nº 23 Antoni Serrahima
3r – Nº 25 Olga Torres
4t – Nº 22 Josep Prats Rusiñol
5è – Nº 12 Antonio Castillo
PREMI ELEGÀNCIA EN MOTO
1r – Nº 4 Silvia Oteiza
2n – Nº 3 Max Esteve Magriñá
PREMI A L’ELEGÀNCIA INFANTIL
1r – Nº 73
2n – Nº 69
El Ral·li Internacional de Cotxes d’Època Barcelona-Sitges 2026 està organitzat per Foment de Sitges, amb la col·laboració de l’Ajuntament de Sitges i l’Ajuntament de Barcelona.
Ha comptat amb el patrocini de L’illa Diagonal, RACC, Pere Ventura i Škoda.
Hi han col·laborat Menkes, Any Gaudí 2026, la Federació Catalana de Cotxes Històrics, Atipika, Port de Sitges – Aiguadolç, Vallès i Cochesafondo.