| HISTORIA
Es va fabricar des del 1925 al 1929, però es va presentar a “salons d’automòbils” l’any 1924. Seguint aquesta informació que tenia el bibliotecari del ACCC, es va considerar que “es podia considerar un cotxe de l’any 1924” i així va seguir tota la seva trajectòria principalment pel que fa a les inscripcions al Ralli Internacional Barcelona – Sitges.
A partir 1926 Fiat 509 S (“esportius”) i també 509 SM (taxis). Total 90.000 cotxes amb aquests 5 anys.
El cotxe té una placa de llautó al tablier que hi consta el números de motor i xassís, d’aquí ja surt una primera dada. El numero xassís es molt baix i es pot considerar que es una de les “primeres” unitats fabricades.
El primer comprador va ser un militar, que consta en aquesta placa.
(Aquesta placa sempre ha estat com a identificador del cotxe).
Després d’aquest militar el cotxe va anar a parar a un concessionari de La Seu d’Urgell. Sempre s’ha pensat que el militar va anar a parar a aquesta població amb algun destacament.
Del concessionari de La Seu d’Urgell, va anar a mans d’un aficionat i compra venda de cotxes antics de Castelldefels i l’any 1978 el vàrem comprar nosaltres.
El cotxe el va “restaurar” l’equip “Ribó/Rosell” de l’Hospitalet de Llobregat.
Va participar al Ralli Internacional Barcelona – Sitges per 1ª vegada 1980?…
Va ser premiat l’any 2004 a la 46ª edició, per la seva autenticitat i restauració.
|
