La partenza in Plaça Sant Jaume ha acceso l’entusiasmo del pubblico in un’edizione segnata dal debutto di esemplari molto speciali.
Il ritorno al Port de Sitges-Aiguadolç e l’arrivo multitudinario a La Fragata hanno confermato il radicamento popolare della manifestazione.
Il 68° Rally Internazionale delle Auto d’Epoca Barcellona–Sitges, svoltosi domenica 1° marzo, ha recuperato i valori delle stagioni più prestigiose della manifestazione. Il successo di partecipazione di questa edizione, che ha dovuto chiudere le iscrizioni con settimane di anticipo rispetto al previsto, si è tradotto in uno schieramento di veicoli di altissimo livello qualitativo.
In totale, 82 automobili e 16 motociclette hanno preso parte al concorso ufficiale, alle quali si sono aggiunte 2 vetture e 3 moto inserite nella carovana fuori classifica, superando così il centinaio di veicoli lungo il percorso.
Uno degli aspetti più rilevanti di questa edizione è stato l’aumento dell’età media dei veicoli iscritti: oltre il 75% delle automobili aveva più di cento anni. Come da tradizione del Rally, ad aprire la carovana è stata l’auto più antica, onore spettato quest’anno alla Peugeot Type 19 del 1899, appartenente alla portoghese Fundação Abel e João de Lacerda. Al via da Plaça Sant Jaume è stata affiancata dalla Cudell De Dion 2-1/4 HP del 1898 della stessa collezione, per poi dirigersi lungo Via Laietana e Passeig de Colom in direzione di Sitges.
Il tratto urbano attraverso Barcellona si è svolto con assoluta puntualità e senza incidenti degni di nota, accompagnato da migliaia di persone radunate in diversi punti dell’itinerario. Il passaggio lungo le Costas del Garraf si è confermato uno dei momenti più emblematici del percorso, unendo l’impegno meccanico al valore paesaggistico.
Dopo il tratto tortuoso, la carovana ha recuperato la tradizionale sosta al Port de Sitges-Aiguadolç, assente nelle ultime tre edizioni a causa dei lavori di ammodernamento del porto. Il ritorno allo scalo è stato accolto da un’affluenza significativa di pubblico, trasformando l’area in un punto di incontro prima dell’ultimo tratto verso il centro di Sitges.
L’arrivo a La Fragata ha confermato il forte radicamento popolare del Rally. Migliaia di persone hanno accompagnato la sfilata finale fino alla spianata, dove i veicoli sono rimasti esposti per diverse ore.
Al termine della giornata, il presidente di Foment de Sitges, David Rosell, ha sottolineato che «il Rally non è soltanto una sfilata di veicoli storici, ma un evento culturale che collega generazioni e proietta Sitges e Barcellona in ambito internazionale. Vedere oltre cento macchine centenarie percorrere questo itinerario con una tale risposta del pubblico dimostra che il patrimonio, quando è curato e organizzato con rigore, è pienamente vivo».
CLASSIFICHE 2026
GRUPPO I – Fino al 1908
1° – Nº 3 Panhard Levassor Type X
2° – Nº 4 Renault Type-G
3° – Nº 2 Wolseley Siddeley
GRUPPO II – Dal 1909 al 1914
1° – Nº 15 Peugeot Bébé
2° – Nº 12 Chevrolet H4
3° – Nº 5 Hupmobile Roadster
GRUPPO III – Dal 1915 al 1920
1° – Nº 21 España
2° – Nº 17 Ford T
3° – Nº 20 Delahaye Coupé Chauffeur Landaulette
GRUPPO IV – Dal 1921 al 1928
1° – Nº 49 Delage DI 2ª Serie
2° – Nº 33 Bugatti Brescia
3° – Nº 44 Bentley 3 Litre Speed
CLASSIFICA MOTO
1° – Nº 1 Cudell De Dion
2° – Nº 3 Matchless H
3° – Nº 14 Norton ES2
PREMIO RACC AL PARTECIPANTE PIÙ GIOVANE
Tomàs Pujol Orriols
PREMIO AMIGOS DE LOS COCHES VETERANOS
Guillermo Solé
PREMIO FEDERACIÓ CATALANA DE COTXES HISTÒRICS ALL’AUTO PIÙ EMBLEMATICA
Famiglia Orriols
PREMIO CLASSIC MOTOR CLUB DEL BAGES ALL’AUTO PIÙ ANTICA
Nº 1 Peugeot Type 19
PREMI DI ELEGANZA
1° – Nº 18 Charo García
2° – Nº 23 Antoni Serrahima
3° – Nº 25 Olga Torres
4° – Nº 22 Josep Prats Rusiñol
5° – Nº 12 Antonio Castillo
PREMIO ELEGANZA MOTO
1° – Nº 4 Silvia Oteiza
2° – Nº 3 Max Esteve Magriñá
PREMIO ELEGANZA BAMBINI
1° – Nº 73
2° – Nº 69
Il Rally Internazionale delle Auto d’Epoca Barcellona–Sitges 2026 è organizzato da Foment de Sitges, in collaborazione con il Comune di Sitges e il Comune di Barcellona.
Ha ricevuto il patrocinio di L’illa Diagonal, RACC, Pere Ventura e Škoda.
Hanno collaborato Menkes, Any Gaudí 2026, la Federació Catalana de Cotxes Històrics, Atipika, il Port de Sitges-Aiguadolç, Vallès e Cochesafondo.