Le départ sur la Plaça Sant Jaume a suscité l’enthousiasme du public lors d’une édition marquée par la première participation de modèles très spéciaux.
Le retour au Port de Sitges-Aiguadolç et l’arrivée massive à La Fragata ont confirmé l’ancrage populaire de l’épreuve.
Le 68e Rallye International de Voitures d’Époque Barcelone–Sitges, organisé ce dimanche 1er mars, a renoué avec les valeurs qui ont marqué les plus belles années de l’épreuve. Le succès de cette édition, qui a dû clôturer les inscriptions plusieurs semaines avant la date prévue, s’est reflété dans un plateau de véhicules d’une qualité exceptionnelle.
Au total, 82 automobiles et 16 motocyclettes ont pris part au concours officiel, auxquelles se sont ajoutées 2 voitures et 3 motos intégrées à la caravane hors classement, portant ainsi à plus d’une centaine le nombre total de véhicules en circulation.
L’un des faits marquants de cette édition a été l’augmentation de l’âge moyen du parc engagé : plus de 75 % des automobiles avaient plus de cent ans. Fidèle à la tradition du Rallye, la caravane a été ouverte par la voiture la plus ancienne, en l’occurrence la Peugeot Type 19 de 1899, appartenant à la Fundação Abel e João de Lacerda (Portugal). Elle était accompagnée au départ, sur la Plaça Sant Jaume, par la Cudell De Dion 2-1/4 HP de 1898 issue de la même collection, avant de s’engager sur la Via Laietana puis le Passeig de Colom en direction de Sitges.
Le parcours urbain à travers Barcelone s’est déroulé avec une parfaite ponctualité et sans incident notable, sous les applaudissements de milliers de spectateurs rassemblés le long de l’itinéraire. Le passage par les Costas del Garraf a de nouveau constitué l’un des moments les plus emblématiques du Rallye, conjuguant exigence mécanique et beauté paysagère.
Après ce tronçon sinueux, la caravane a retrouvé son arrêt traditionnel au Port de Sitges-Aiguadolç, absent lors des trois dernières éditions en raison des travaux de modernisation du port. Le retour dans ce cadre maritime a attiré un public nombreux, transformant l’espace en véritable point de rencontre avant la dernière étape vers le centre de Sitges.
L’arrivée à La Fragata a confirmé l’attachement populaire au Rallye. Des milliers de personnes ont accompagné le défilé final jusqu’à l’esplanade, où les véhicules sont restés exposés pendant plusieurs heures.
À l’issue de la journée, le président de Foment de Sitges, David Rosell, a souligné que « le Rallye n’est pas seulement un défilé de véhicules historiques, c’est un événement culturel qui relie les générations et projette Sitges et Barcelone sur la scène internationale. Voir plus d’une centaine de machines centenaires parcourir cet itinéraire avec une telle réponse du public démontre que le patrimoine, lorsqu’il est préservé et organisé avec rigueur, demeure pleinement vivant ».
CLASSEMENTS 2026
GROUPE I – Jusqu’en 1908
1er – Nº 3 Panhard Levassor Type X
2e – Nº 4 Renault Type-G
3e – Nº 2 Wolseley Siddeley
GROUPE II – De 1909 à 1914
1er – Nº 15 Peugeot Bébé
2e – Nº 12 Chevrolet H4
3e – Nº 5 Hupmobile Roadster
GROUPE III – De 1915 à 1920
1er – Nº 21 España
2e – Nº 17 Ford T
3e – Nº 20 Delahaye Coupé Chauffeur Landaulette
GROUPE IV – De 1921 à 1928
1er – Nº 49 Delage DI 2e Série
2e – Nº 33 Bugatti Brescia
3e – Nº 44 Bentley 3 Litre Speed
CLASSEMENT MOTOS
1er – Nº 1 Cudell De Dion
2e – Nº 3 Matchless H
3e – Nº 14 Norton ES2
PRIX RACC AU PLUS JEUNE PARTICIPANT
Tomàs Pujol Orriols
PRIX AMIGOS DE LOS COCHES VETERANOS
Guillermo Solé
PRIX DE LA FEDERACIÓ CATALANA DE COTXES HISTÒRICS À LA VOITURE LA PLUS EMBLÉMATIQUE
Famille Orriols
PRIX CLASSIC MOTOR CLUB DEL BAGES À LA VOITURE LA PLUS ANCIENNE
Nº 1 Peugeot Type 19
PRIX D’ÉLÉGANCE
1er – Nº 18 Charo García
2e – Nº 23 Antoni Serrahima
3e – Nº 25 Olga Torres
4e – Nº 22 Josep Prats Rusiñol
5e – Nº 12 Antonio Castillo
PRIX D’ÉLÉGANCE MOTO
1er – Nº 4 Silvia Oteiza
2e – Nº 3 Max Esteve Magriñá
PRIX D’ÉLÉGANCE ENFANT
1er – Nº 73
2e – Nº 69
Le Rallye International de Voitures d’Époque Barcelone–Sitges 2026 est organisé par Foment de Sitges, en collaboration avec la Mairie de Sitges et la Mairie de Barcelone.
L’événement bénéficie du parrainage de L’illa Diagonal, du RACC, de Pere Ventura et de Škoda.
Ont également collaboré : Menkes, Any Gaudí 2026, la Federació Catalana de Cotxes Històrics, Atipika, le Port de Sitges-Aiguadolç, Vallès et Cochesafondo.