1927 - FORD T

Siempre me han entusiasmado los coches antiguos, e incluso cuando era pequeño me emocionaba si veía pasar uno por la calle, algo bastante habitual en Kansas City, donde nací y crecí. Mi coche favorito era el Ford Modelo T y leía todo lo que encontraba sobre él.

Un vecino me presentó mi Roadster de 1927 y me mostró las maravillas de este peculiar coche cuando solo tenía 17 años. Fue el comienzo de una entrañable amistad tanto con el propietario como con el coche. Él había renovado el coche con un pulverizador de pintura accionado por una máquina aspiradora y había sustituido el interior y la capota. Los aspectos mecánicos se atendían solo cuando era imprescindible. Solíamos conducir el coche en excursiones de un día, pero un viaje de una semana de 1500 kilómetros fue el más sensacional y, sin duda, el más agotador para nuestro desgastado Ford Modelo T. Solo tuvimos dos pequeñas averías, que se solucionaron rápidamente.

Con el tiempo, me convertí en el cuidador del Modelo T y empecé por reconstruir el motor, esto por fin permitía subir una colina en la marcha directa facilitando la conducción. Después de mudarme a España, cuando volvía a Kansas City una vez al año para visitar a mi familia y amigos, solía utilizar el coche como medio de transporte habitual. En aquella época, el tráfico era más tranquilo.

Finalmente traje el Modelo T a España y durante un par de años disfruté conduciéndolo de vez en cuando y asistiendo a eventos automovilísticos. Desgraciadamente, una avería en la transmisión requirió una reparación exhaustiva y el proceso se convirtió en una restauración completa del coche que duró 16 años.

Este es el primer año que mi coche vuelve a estar operativo. El Rally Barcelona-Sitges parece ser una muy buena oportunidad de darle la bienvenida de nuevo a la carretera.