Le Rallye Barcelone-Sitges 2022 ouvre la porte au printemps

L’enthousiasme de toutes les personnes présentes a été la caractéristique qui a défini cette édition du Rallye Barcelona-Sitges. Après deux années pendant lesquelles, en raison de la pandémie, pour la première fois depuis 1959, il n’avait pas été possible de célébrer l’événement tel qu’il est connu, tant les participants que le public et les membres de l’organisation ont voulu retrouver des sensations. Pour cette raison, l’édition 2022 de l’événement restera dans les mémoires comme l’une des plus joyeuses et des plus émouvantes de son histoire.

Un total de 52 voitures anciennes, dont 24 centenaires, plus 11 motos, se sont rassemblées à partir de 8h30 sur la Plaça Sant Jaume de Barcelone. Après les contrôles effectués à L’illa Diagonal la veille, tous les véhicules étaient prêts à relever le défi que représente toujours le trajet Barcelone-Sitges, même si, comme d’habitude, certains participants se sont pressés jusqu’à quelques minutes avant le drapeau de départ pour effectuer les derniers contrôles.

Comme l’exige le règlement, les conducteurs et leurs accompagnateurs étaient habillés dans les costumes d’époque de leurs véhicules et, avant de partir, ils ont posé dans l’hôtel de ville de Barcelone. Il s’agit d’un protocole indispensable pour se qualifier pour le prix de l’élégance, qui se déroule lors du traditionnel petit-déjeuner au chocolat à l’intérieur de l’hôtel de ville, assuré cette année par Jolonch, Café Saula et Pannus. Le jury de ce prix était composé de Jacobo Menkes (responsable de la prestigieuse boutique de costumes Menkes), Emiliana López (créatrice de haute couture et de robes de mariée) et Thaïs Rocha (spécialiste de la mode).

Défier les éléments

À quelques minutes de 10h30, les véhicules se sont mis en route et l’adrénaline a commencé à monter. Après des années d’attente et des mois de travail, les détonations des moteurs à combustion vétérans ont à nouveau composé une mélodie unique, attendue par toutes les personnes présentes, qui a résonné à travers les murs de la place comme s’il s’agissait d’un grand amphithéâtre.

La tradition veut que le plus ancien de tous soit le premier du cortège, et cet honneur est revenu au Chenard Walker de 1907, piloté par Juan Manuel Carbonell, d’Alicante.
Les près de 46 kilomètres et deux heures de conduite ont été un véritable défi pour les machines et leurs occupants, qui n’ont à aucun moment perdu le sourire. Ils ont fait le trajet sans trop de difficultés et ont salué le public, qui s’est à nouveau rassemblé dans les rues de L’Hospitalet, Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà et Castelldefels, et même dans les zones autorisées de la route Costas del Garraf, fermée à la circulation pour l’occasion pour des raisons de sécurité.

La réception à Sitges n’était pas moins bondée. Après un parcours côtier sinueux, où les participants ont pu tester leurs talents de pilote et les performances de leurs mécaniciens, la caravane s’est dirigée vers le Port de Sitges-Aiguadolç, où un cocktail les attendait pour animer leur repos bien mérité.

Au même moment, les Apocadixie Cotton Pickers ont commencé un concert de musique swing sur la place de la Fragata à Sitges, accompagnés par Swing Garraf, qui a offert un spectacle de danse jusqu’à l’arrivée des véhicules à 14 heures. Là, dans le cadre de l’église paroissiale Sant Bartomeu et Santa Tecla, les voitures et les motos ont été exposées pendant que les participants se rendaient à l’Hôtel ME Sitges pour célébrer le déjeuner de gala et la remise des prix et des hommages, jusqu’à 17h30.

La réunion la plus souhaitée

La présidente du Foment de Sitges, Maria Marín, a manifesté sa satisfaction et sa gratitude après le retour du Barcelona-Sitges : « Aujourd’hui est un jour d’immense bonheur pour toute la famille du Rallye. Au cours de ces deux années, nous n’avons pas cessé de travailler pour maintenir l’événement en vie, et le soutien et la reconnaissance dont nous avons bénéficié de la part des participants, des sponsors et des institutions ont été essentiels pour y parvenir malgré les difficultés. C’est pourquoi je tiens à remercier tous les membres de l’organisation pour leur compréhension et leurs efforts, et je les encourage à continuer à construire ensemble un Rallye toujours meilleur ».

Comme d’habitude, cette année ont été inscrits au Rallye Barcelona-Sitges des participants de différentes parties de la géographie espagnole (Alicante, Barcelone, Castellón, Córdoba, Huelva, La Rioja, Madrid et Tarragona) et de la France. Les gagnants dans les différentes catégories sont les suivants :

Prix de l’élégance
1. Nº 27 – Josep N. Arderiu
2. Nº 37 – Robert Fusté
3. Nº 31 – Emili Ripollès
4. Nº 25 – Miquel Raventós

Prix de l’élégance à moto
Nº 10 – Santi Torremorell

Prix de l’élégance des enfants
Nº Maria Mujal

Prix spécial à la mémoire de Gemma Tosca
Nº 19 – Elisabeth Prat

Meilleures motos
1. Nº 1 – Raleig 800 de 1924 – Àlex Rierola
2. Nº 2 – Rudge JAP 250 de 1930 – Jordi Rosell
3. Nº 6 – Nimbus de 1936 – Toni Betbese

Les voitures les plus remarquables en fonction de leur date de fabrication
Groupe I jusqu’en 1908
1. N° 3 – Cadillac Thirty de 1908 – Ramon Magriñá
2. Nº 2 – Panhard Levassor de 1907 – Cèsar Pau Alentorn
3. N° 4 – Wolseley Siddeley 14 HP de 1908 – José Orriols

Groupe II, entre 1909 et 1914

1. Nº 11 – Panhard Levassor de 1913 – Jordi Ricardo
 
2. N° 7 – Chenard Walker de 1911 – Serge Rinero
3. N° 12 – Ford T de 1914 – Roger Aussel


Groupe III, entre 1915 et 1920
1. N° 19 – Renault EU de 1918 – Josep Prat Rusiñol
2. N° 16 – Espagne Torpedo T II de 1917 – Mercedes Freixa
3. Nº 20 – Essex de 1919 – Josep Montaner

Groupe IV, entre 1921 et 1928

1. Nº 36 – Hispano Suiza T-49 de 1924 – Jaume Vila

2. Nº 44- Rolls-Royce Phantom I de 1926 – Robert Ricardo

3. Nº 38 – Locomobile Junior 8 Cabrio – Prix Antonio Molina

RACC au plus jeune participant

Nicolás Esteve Magriñá – 20 ans.



Prix « Friends of Veteran Cars »
Nº 34 – 1924 Ford T – Juan Bautista Segarra



Prix du Classic Motor Club del Bages à la voiture la plus ancienne

Nº 1 – 1907 Chenard Walker – Juan Manuel Carbonell


Prix de la Federació Catalana de Cotxes Antics à la voiture la plus emblématique

Nº 15 – Salvador de 1916 – Antonio Silva

Le Rallye international de voitures anciennes Barcelone-Sitges est organisé par Foment de Sitges avec la collaboration des mairies de Sitges et de Barcelone, et est soutenu par la marque « Sitges Anytime », qui met l’accent sur la culture et le tourisme familial en tant que caractéristiques de la ville. La course a été parrainée par L’illa Diagonal, RACC et Caves Pere Ventura. Moritz, Menkes, Cochesafondo, ainsi que la Federació Catalana de Vehicles Històrics, l’Antic Car Club de Catalunya, ACV, l’Associació d’Afeccionats als Cotxes i Motos d’Època et l’Escudería Hispano Suiza ont collaboré.