{"id":16314,"date":"2026-02-28T17:00:00","date_gmt":"2026-02-28T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallybarcelonasitges.com\/?p=16314"},"modified":"2026-03-02T23:13:10","modified_gmt":"2026-03-02T22:13:10","slug":"lilla-diagonal-aparador-duna-edicio-historica-per-al-ral%c2%b7li-de-cotxes-depoca-barcelona-sitges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallybarcelonasitges.com\/it\/2026\/02\/28\/lilla-diagonal-aparador-duna-edicio-historica-per-al-ral%c2%b7li-de-cotxes-depoca-barcelona-sitges\/","title":{"rendered":"L\u2019illa Diagonal, vetrina di un\u2019edizione storica per il Rally di Auto d\u2019Epoca Barcelona\u2013Sitges"},"content":{"rendered":"\n

Oltre il 75% delle auto iscritte ha pi\u00f9 di 100 anni.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Una Peugeot Type 19 del 1899 e una Cudell De Dion 2-1\/4 HP del 1898, entrambe provenienti dal Portogallo, debuttano nel Rally come i veicoli pi\u00f9 longevi di questa edizione.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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La 68\u00aa edizione del Rally Internazionale di Auto d\u2019Epoca Barcelona\u2013Sitges ha celebrato oggi la sua giornata inaugurale con il tradizionale raduno dei veicoli davanti al centro commerciale L\u2019illa Diagonal.<\/p>\n\n\n\n

Una Peugeot Type 19 del 1899 \u00e8 l\u2019automobile pi\u00f9 antica di un elenco che comprende 82 auto e 16 moto in concorso ufficiale (a cui si aggiungono 2 auto e 3 moto che prenderanno parte alla carovana fuori concorso), superando cos\u00ec il centinaio di partecipanti complessivi.<\/p>\n\n\n\n

Nel Gruppo I (fino al 1908), accanto alla Peugeot Type 19, figurano una Renault Type G del 1901, una Panhard Levassor Type X del 1907 e una Wolseley Siddeley del 1908. Questo primo blocco conferma il carattere fondativo del Rally, che mantiene come asse centrale la partecipazione di veicoli costruiti prima del 1928.<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019ampia rappresentanza di marchi pionieristici<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nel periodo 1909-1914 spiccano diversi esemplari della popolare Ford T, affiancati da autentici gioielli di marchi come Hupmobile, Le Z\u00e8bre e Unic. Sono presenti anche una Peugeot B\u00e9b\u00e9 del 1914 e una Renault R11 HP dello stesso anno, completando una rappresentanza molto variegata degli anni precedenti alla Prima Guerra Mondiale.<\/p>\n\n\n\n

Il Gruppo III (1915-1920) include modelli come la Espa\u00f1a del 1917, testimonianza della produzione nazionale agli inizi del settore, oltre a una Delahaye Coupe Chauffeur Landaulette del 1917, una Rochet Schneider 1500 del 1919 e una Panhard Levassor X-31 del 1920.<\/p>\n\n\n\n

Protagonismo di rilievo per Hispano-Suiza e Rolls-Royc<\/strong>e<\/p>\n\n\n\n

Nel periodo 1921-1924, la presenza di Hispano-Suiza \u00e8 particolarmente significativa, con diverse unit\u00e0 tra cui una H-16 del 1923 e ben quattro T-49 del 1924, oltre a una T-48 e una HP16 T30. La concentrazione di modelli della storica casa barcellonese rende questa edizione una delle pi\u00f9 rilevanti degli ultimi anni in termini di rappresentanza del marchio.<\/p>\n\n\n\n

Anche Rolls-Royce vanta una presenza notevole: due 20 HP del 1923, una 20 HP Salamanca dello stesso anno, una Phantom I del 1926, un\u2019altra Phantom I del 1927 e una 20\/25 del 1928. A queste si aggiungono altri marchi iconici come Bentley (3 Litre Speed del 1924), Bugatti (Brescia del 1923), Packard, Lincoln, Cadillac e Buick, configurando un parco veicoli di grande livello tecnico ed estetico.<\/p>\n\n\n\n

Dal punto di vista quantitativo, Ford \u00e8 ancora una volta il marchio pi\u00f9 numeroso, con ben 17 Model T e Model A prodotti tra il 1911 e il 1928, oltre all\u2019autobus Ford del 1928 della compagnia Sagal\u00e9s, che sar\u00e0 presente alla partenza di domani. Citro\u00ebn, con diverse unit\u00e0 B2, B10 e B14, e Fiat, con la popolare 501, completano un\u2019ampia rappresentanza dell\u2019automobile europea e americana del periodo tra le due guerre.<\/p>\n\n\n\n

\u0160koda torna, fuori concorso<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nella categoria fuori concorso figurano due spettacolari \u0160koda, provenienti dal museo storico del marchio: una Popular Montecarlo del 1937 e una Superb 3000 OHV del 1939, che ampliano la dimensione storica dell\u2019evento oltre il limite regolamentare del 1928.<\/p>\n\n\n\n

Motociclette dal 1898<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il parco motociclistico aggiunge un ulteriore elemento distintivo all\u2019edizione 2026. L\u2019unit\u00e0 pi\u00f9 antica \u00e8 una Cudell De Dion 2-1\/4 HP del 1898, ancora pi\u00f9 datata della Peugeot Type 19, rendendo questa edizione una delle pi\u00f9 antiche in termini assoluti di partecipazione.<\/p>\n\n\n\n

A essa si affiancano modelli come una Royal Enfield V-Twin SS del 1921, una Matchless H del 1922, una Husqvarna Model 180 del 1927 e diverse BMW, Harley-Davidson, Norton e Nimbus degli anni Trenta. Fuori concorso si distinguono due BMW R75 del 1940 e 1942, oltre a una Norton 500T del 1949.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Anno Gaud\u00ed presente all\u2019apertura del Rally<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019illa Diagonal \u00e8 stata anche la cornice di uno degli eventi ufficiali dell\u2019Anno Gaud\u00ed 2026, che valorizza il dialogo tra architettura e automobile che segn\u00f2 l\u2019inizio del XX secolo e influenz\u00f2 opere come La Pedrera e la Torre Bellesguard, raffigurate nel manifesto del Rally di quest\u2019anno.<\/p>\n\n\n\n

Un percorso con due luoghi emblematici<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Domani, domenica 1\u00ba marzo, la carovana partir\u00e0 da Pla\u00e7a Sant Jaume alle 10:30 e ripeter\u00e0 l\u2019itinerario introdotto nel 2025, includendo il passaggio davanti al monumento a Colombo, una delle immagini pi\u00f9 rappresentative del tratto urbano barcellonese.<\/p>\n\n\n\n

Nel tratto finale, il Rally recupera il passaggio dal Port de Sitges-Aiguadol\u00e7, reintegrando cos\u00ec uno dei suoi luoghi tradizionali prima dell\u2019arrivo a La Fragata di Sitges, dove \u00e8 previsto l\u2019arrivo dei partecipanti a partire dalle 14:00 circa.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019incontro odierno a L\u2019illa Diagonal consente di ammirare da vicino un parco veicoli eccezionale che, con modelli costruiti tra il 1898 e la fine degli anni Trenta, conferma l\u2019edizione 2026 come una delle pi\u00f9 storiche e complete degli ultimi anni.<\/p>\n\n\n\n

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