{"id":15915,"date":"2025-12-28T07:10:40","date_gmt":"2025-12-28T06:10:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallybarcelonasitges.com\/?post_type=al_product&p=15915"},"modified":"2025-12-29T21:15:43","modified_gmt":"2025-12-29T20:15:43","slug":"1925-rolls-royce-20-hp","status":"publish","type":"al_product","link":"https:\/\/www.rallybarcelonasitges.com\/es\/els-participants\/1925-rolls-royce-20-hp\/","title":{"rendered":"1925 – ROLLS ROYCE 20 HP"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RAL\u00b7LI INTERNACIONAL DE COTXES D\u2019\u00c8POCA BARCELONA – SITGES<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
MARCA<\/strong><\/td>\nROLLS ROYCE<\/td>\nngg_shortcode_0_placeholder<\/td>\n<\/tr>\n
MODEL<\/strong><\/td>\n20 HP<\/td>\n<\/tr>\n
ANY<\/strong><\/td>\n1925<\/td>\n<\/tr>\n
CILINDRADA<\/strong><\/td>\n3.127 CC<\/td>\n<\/tr>\n
CV<\/strong><\/td>\n — CV<\/td>\n<\/tr>\n
PARTICIPACIONS COTXE<\/strong><\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
PARTICIPACIONS PARTICIPANT<\/strong><\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
PROCEDENCIA<\/strong><\/td>\nMADRID<\/td>\n<\/tr>\n
HISTORIA<\/strong><\/p>\n

Rolls Royce 20 hp con carrocer\u00eda Barker<\/a> \"\"original y restaurado en los ochenta,
\nSali\u00f3 de la f\u00e1brica de la ciudad de Derby, Inglaterra, el 1 de octubre de 1925, con unas modificaciones solicitadas por quien lo encarg\u00f3: El Maharaj\u00e1 de Jodhpur de la India. Estas modificaciones hace que sea uno de los 20 hp exclusivos.<\/p>\n

Entre las modificaciones que a\u00fan conserva, dos peculiares tomas de aire sobre el cap\u00f3 y las rejillas laterales que no son propias de su modelo (debido a las altas temperaturas de la India), el volante blanco, el salpicadero met\u00e1lico en vez de madera, la pintura Parson Mid Mauve y el gris Parsons Oxford que hoy lleva, y el mismo tinte que actualmente tiene en la piel de los asientos.<\/p>\n

Lleg\u00f3 a la ciudad de Bombay el 11 de diciembre de 1925 al almac\u00e9n de la Rolls en la India, pero por alguna causa que se desconoce, el Maharaj\u00e1 de Jodhpur no lo compr\u00f3.
\nLa casa Rolls lo traslad\u00f3 a la ciudad de Nueva Deli porque finalmente lo compr\u00f3 Hari Singh, Maharaj\u00e1 de Jammu y Cachemira que lo conserv\u00f3 muchos a\u00f1os.<\/p>\n

Tengo la historia hasta el d\u00eda de hoy con todos los propietarios, pero sus primeros a\u00f1os son los m\u00e1s importantes, Estuvo en la India hasta el a\u00f1o 1984, para pasar luego a Inglaterra, B\u00e9lgica, Luxemburgo y ahora en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Certificado por la FIVA y reconocido oficialmente como un coche de la familia del Maharaj\u00e1 de Jammu y Cachemira.<\/td>\n<\/tr>\n

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